O S101063-1700 é um conjunto de cubo e rolamento da roda traseira fabricadoapenasPara o Changan CS35. É uma peça fundamental do sistema de transmissão do automóvel — combina o cubo da roda (onde a roda traseira se fixa) e um rolamento de precisão (que reduz o atrito quando a roda gira) numa unidade pré-montada. Isto significa que não precisa de instalar o cubo e o rolamento separadamente, e encaixa perfeitamente no eixo traseiro original do Changan CS35. A sua função é fazer com que a roda traseira volte a girar suavemente (ou torná-la ainda mais estável), o que é extremamente importante para conduzir com conforto e travar em segurança.
O S101063-1700 foi concebido utilizando os dados exatos do cubo da roda traseira original do Changan CS35. Cada furo de montagem, padrão de parafusos e posição do anel do sensor do ABS estão alinhados com as especificações de fábrica. Pode simplesmente trocá-lo diretamente — sem furar, esmerilar ou mexer no eixo traseiro. Ao contrário daqueles conjuntos de rolamentos de cubo de tamanho único que podem causar erros de ABS ou fazer com que a roda se solte, este funciona perfeitamente com os sistemas do CS35. Sem dores de cabeça pós-instalação.
Materiais Fortes: O cubo é fabricado em aço cromado, o que o impede de se dobrar mesmo sob cargas pesadas. O rolamento possui pistas tratadas termicamente e peças rolantes de alta qualidade, o que o torna resistente ao desgaste. Normalmente, dura 80.000 a 100.000 km se conduzir normalmente.
Proteção antiferrugem: A superfície do cubo possui um revestimento electroforético. Isto evita que enferruje ou corroa devido ao sal da estrada, chuva ou lama — ótimo se conduzir em zonas húmidas ou perto da costa.
Funciona com ABS: Possui um anel sensor ABS integrado. Isto garante que o sistema de travagem antibloqueio recebe informações precisas sobre a velocidade das rodas, evitando que estas bloqueiem quando trava bruscamente, e fica mais seguro em estradas escorregadias.
Silencioso e sem tremores: Com tolerância de precisão P2 e folga C1, o S101063-1700 quase não vibra nem faz ruído ao rodar. Mesmo a velocidades elevadas, não sentirá trepidações estranhas nas rodas traseiras nem ouvirá ruídos de atrito.
O S101063-1700 vem completo: cubo + rolamento + anel ABS + capa de proteção contra o pó. Os mecânicos apenas necessitam de ferramentas básicas (chave de caixa, torquímetro) para o instalar. Basta remover o rolamento do cubo antigo, limpar o eixo traseiro e, em seguida, aparafusar este (aperte com um binário de 85–95 N·m, conforme recomendado). Não há necessidade de máquinas profissionais de prensagem de rolamentos — o tempo de instalação é reduzido para metade em comparação com a montagem do cubo e do rolamento em separado.
O S101063-1700 é perfeito para:
Proprietários do Changan CS35 que precisam de substituir um rolamento do cubo da roda traseira desgastado ou partido (por exemplo, se ouvir ruídos estranhos na parte traseira, sentir vibrações ou a luz do ABS acender).
Oficinas de automóveis, concessionários ou vendedores de peças que fazem a manutenção do Changan CS35. É uma peça de substituição fiável de nível original, pelo que os seus clientes ficarão satisfeitos.
Com o seu ajuste perfeito, construção robusta e design focado na segurança, o S101063-1700 mantém as rodas traseiras do Changan CS35 a girar suavemente, em segurança e durante muito tempo.![S101063-1700 S101063-1700]()
Construímos o S101063-1700 utilizando os dados de projeto exatos do cubo da roda traseira original do Changan CS35, de modo a que cada furo de montagem, padrão de parafuso e posição do anel do sensor ABS se alinhem.perfeitamenteCom as especificações de fábrica. É uma troca direta: sem furar, esmerilar ou mexer no eixo traseiro. Ao contrário daqueles conjuntos de rolamentos de cubo de tamanho único que podem causar erros no ABS ou fazer com que a roda se solte, este S101063-1700 funciona perfeitamente com os sistemas do CS35. Sem qualquer dor de cabeça pós-instalação.
Materiais Fortes: O cubo é de aço cromado, o que o impede de se dobrar mesmo sob cargas pesadas. O rolamento tem pistas tratadas termicamente e peças rolantes de boa qualidade — dificilmente se desgasta com o tempo. Normalmente, o S101063-1700 dura 80.000 a 100.000 km se conduzir normalmente.
Proteção antiferrugem: A superfície do cubo possui um revestimento electroforético. Bloqueia a ferrugem e a corrosão causadas pelo sal da estrada, chuva ou lama — ótimo se conduzir em zonas húmidas ou perto da costa.
Funciona com ABS: O S101063-1700 possui um anel sensor ABS integrado. Isto garante que o sistema de travagem antibloqueio recebe informações precisas sobre a velocidade das rodas, evitando que estas bloqueiem ao travar bruscamente, e que fique mais seguro em estradas escorregadias.
Silencioso e sem tremores: Com tolerância de precisão P2 e folga C1, quase não vibra nem faz barulho ao rodar. Mesmo a velocidades elevadas, não sentirá trepidações estranhas nas rodas traseiras nem ouvirá ruídos de atrito.
O S101063-1700 vem completo: cubo + rolamento + anel ABS + capa de proteção contra o pó. Os mecânicos apenas necessitam de ferramentas básicas (chave de caixa, torquímetro) para o instalar. Basta remover o rolamento do cubo antigo, limpar o eixo traseiro e, em seguida, aparafusar este (aperte com um binário de 85–95 N·m, como recomendamos). Não há necessidade de máquinas profissionais de prensagem de rolamentos — o tempo de instalação é reduzido para metade em comparação com a montagem do cubo e do rolamento em separado.
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O S101063-1700 é um cubo de roda traseira e rolamento dedicado para o Changan CS35, com pontos fortes que o tornam fiável e fácil de utilizar.
Encaixa perfeitamente no CS35 — construído de acordo com o design original do automóvel, permitindo a troca direta sem modificações (sem erros de ABS ou folgas como as opções universais). E é robusto: o cubo de aço cromado resiste à deformação, o revestimento electroforético previne a ferrugem e dura normalmente 80.000 a 100.000 km. Para segurança, possui um anel sensor de ABS (evita o bloqueio das rodas em travagens bruscas) e funciona silenciosamente com vibração mínima.
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