484Q-12-430B

Marca:Hanma

Modelo:correto

Nome do produto:Admissão VVT

Número de peça:484Q-12-430B

Contate agora Whatsapp

Detalhes do produto

 Coletor de admissão Haima S7 VVT (N.º de peça: 484Q-12-430B)

 Considere isto como o "controlador inteligente da válvula de ar" do motor do seu Haima S7 — não apenas uma peça de metal, mas um componente essencial.Componente de precisão que ajusta a sincronização da válvula de admissão para aumentar a potência e poupar combustível.É um conjunto compacto, montado no motor, feito de uma caixa de alumínio resistente ao calor, um solenoide elétrico (que controla o movimento) e um pistão hidráulico (que ajusta a sincronização das válvulas). Instalado na cabeça do motor do S7 (ligado à árvore de cames de admissão), funciona em conjunto com a unidade de controlo do motor (ECU) para ajustar o momento em que as válvulas de admissão abrem e fecham. Sem ele, o motor do S7 funcionaria com a sincronização das válvulas fixa, desperdiçando combustível a baixas rotações e apresentando falta de potência a altas rotações, especialmente durante a aceleração.

 Esta admissão VVT éExclusivo para Haima S7 (motor 484Q)—Verifique sempre o VIN do seu veículo para confirmar a compatibilidade! A Haima adaptou o produto às especificações do motor do S7: a tensão do solenóide corresponde à saída da ECU (sem incompatibilidades elétricas), o pistão hidráulico alinha-se com as ranhuras da árvore de cames de admissão (ajustes de sincronização suaves) e os orifícios de montagem alinham-se com a cabeça (sem necessidade de instalação forçada). Se utilizar uma unidade VVT ​​genérica ou de outros modelos, irá deparar-se com problemas: sincronização retardada (aceleração lenta), abertura incorreta das válvulas (consumo de combustível elevado) ou falhas elétricas (códigos de erro da ECU).

 Principais funções: Aumentar a eficiência e otimizar a potência

 Como parte fundamental do sistema de variação da abertura das válvulas (VVT) do S7, desempenha duas funções vitais:

 Poupe combustível em baixas velocidadesQuando se circula a baixa velocidade (por exemplo, no trânsito urbano), o sistema atrasa o fecho da válvula de admissão, permitindo que o ar não queimado se escape. Isto reduz a carga do motor e diminui o consumo de combustível em 5 a 10% em comparação com a ignição com ponto fixo.

 Aumente a potência a altas velocidadesAo acelerar ou conduzir a alta velocidade, o sistema faz avançar a abertura da válvula de admissão, permitindo a entrada de mais ar nos cilindros. Isto melhora a combustão, adicionando potência extra para ultrapassagens mais rápidas ou subidas íngremes.

 Funcionamento suave do motorO sistema ajusta a temporização em tempo real (10 a 15 vezes por segundo) para se adequar às condições de condução, eliminando o ralenti irregular ou a aceleração brusca.

 Este é o coletor de admissão VVT 484Q-12-430B.Compatível apenas com Haima S7 com motor 484Q—A instalação incorreta causa problemas no motor:

 Serve para estesTodas as variantes do Haima S7 com motor 484Q (compatível com as especificações da ECU, o design da árvore de cames e a montagem da cabeça — confirme com o VIN).

 Não serve para estes:

 Outros modelos HaimaSemelhante ao S5 (motor 1.5T) ou ao M6 (motor 479Q) — sistemas VVT diferentes, tensão do solenóide ou ranhuras da árvore de cames (a unidade não funciona).

 Veículos não-HaimaMesmo que tenham um formato semelhante, as suas ECU e a pressão do óleo do motor são diferentes (os ajustes de sincronização estão incorretos, provocando detonação no motor).

 S7 com motores modificadosAs árvores de cames ou as reprogramações da ECU instaladas posteriormente alteram as necessidades de sincronização — a unidade VVT ​​original não consegue acompanhar (gera códigos de erro).

 Instalação e manutenção (recomenda-se ajuda profissional — necessária sincronização da ECU)

 Instalação: Requer conhecimentos de ECU (30–45 minutos)

 A substituição desta unidade VVT ​​requer conhecimentos básicos de mecânica e eletricidade — é melhor deixar para os profissionais:

 PreparaçãoDesligue o motor do S7 e desligue a bateria. Drene uma pequena quantidade de óleo do motor (para evitar derrames ao remover a unidade). Localize a entrada VVT na cabeça (junto ao coletor de admissão).

 Remover unidade antigaDesligue a ficha da cablagem da ECU. Retire os 2 ou 3 parafusos que fixam a unidade à cabeça do cilindro. Puxe cuidadosamente a unidade VVT ​​​​antiga para fora (pode estar presa à árvore de cames — abane-a cuidadosamente).

 Instale uma nova unidadeAplique uma fina camada de óleo de motor no pistão hidráulico (para evitar o atrito a seco). Posicione a peça 484Q-12-430B na cabeça do cilindro, aperte os parafusos e ligue o conector da ECU.

 Teste e reabasteçaComplete o nível de óleo do motor até ao nível correto. Volte a ligar a bateria, ligue o motor e utilize um scanner para apagar os códigos de erro antigos da ECU. Faça um teste de condução para verificar se a aceleração é suave (sem hesitação ou batidas).

 Manutenção: Verificações simples para evitar falhas

 Troque o óleo dentro do prazoO óleo sujo entope o pistão da unidade VVT ​​(bloqueia o movimento) — siga o intervalo recomendado pela Haima (a cada 5.000 a 7.500 km) e utilize o óleo com a especificação recomendada.

 Verifique a tomada de 6 em 6 meses.Inspecione quanto a corrosão ou pinos soltos (limpe com uma escova de arame, se necessário — as ligações deficientes causam atrasos na temporização).

 Faça uma pesquisa por códigos da ECUSe a luz de verificação do motor do S7 se acender, utilize um scanner para verificar se existem códigos relacionados com o VVT (por exemplo, P0011 — ponto de ignição muito avançado).

 Ouça os ruídos: Um som de tique-taque vindo da cabeça significa que a unidade VVT ​​está presa (pare de conduzir – mande reparar para evitar danos na árvore de cames).

 Resumo: Coletor de admissão Haima S7 VVT (484Q-12-430B)

 Como "regulador de tempo de admissão" do motor Haima S7, este componente de admissão VVT (Variable Valve Timing - Tempo de Válvulas Variável) é um conjunto de precisão fabricado em liga durável e plástico resistente ao calor. Montado na árvore de cames de admissão, é exclusivo do Haima S7 (confirmar pelo VIN), compatível com as especificações da série 484Q do motor e com as interfaces elétricas/mecânicas.

 Funções principais: Ajusta dinamicamente o tempo de abertura/fecho da válvula de admissão — otimiza a admissão da mistura ar-combustível a diferentes velocidades, aumentando a eficiência do combustível e a potência do motor; reduz as emissões melhorando a combustão. Sem ele, o motor funciona de forma irregular, consome mais combustível ou apresenta uma aceleração fraca.

 É compatível com todas as variantes do Haima S7 com motores 484Q, mas não com outros modelos Haima (por exemplo, S5, M6), veículos que não sejam Haima ou S7 com árvores de cames/motores modificados.

 Recomenda-se a instalação por um profissional (envolve o acesso à árvore de cames e a calibração da sincronização). Manutenção: Utilize o óleo de motor recomendado, limpe o sistema de admissão anualmente, verifique se existem fugas de óleo em redor do componente e faça a verificação regular dos códigos de erro relacionados com a sincronização.

 Os coletores de admissão VVT originais garantem um controlo preciso da sincronização e da durabilidade — os coletores de admissão de substituição apresentam um risco de desalinhamento da sincronização, danos no motor ou baixo desempenho.

484Q-12-430B