EA41-13-215

Marca: Pâncreas

Modelo: correto

Nome do produto:Sensor de mapa de ar

Número de peça:EA41-13-215

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Detalhes do produto

 Sensor de mapa de ar Haima S7 – Referência: EA41-13-215

 Vamos simplificar: esta não é apenas uma "pequena peça eletrónica" no compartimento do motor do seu Haima S7. É ointerruptor “detector de ar” para o sistema de combustível do motor: um componente preciso e durável feito de plástico resistente ao calor e sensores eletrónicos sensíveis (para medir o fluxo de ar e a temperatura). Montado no coletor de admissão do S7 (o tubo que envia ar para o motor), liga-se diretamente à unidade de controlo do motor (ECU) – o “cérebro” do automóvel. Pense nele como o “repórter aéreo” do motor: sem ele, a ECU não consegue dizer quanto ar está a entrar no motor, levando a quantidades erradas de combustível, fraca potência ou mesmo à paragem do motor.

 Este sensor de mapa de ar éexclusivo para Haima S7— verifique sempre o VIN do seu veículo para confirmar a instalação! Está adaptado às especificações do motor do S7: o seu alcance de deteção corresponde ao volume de admissão de ar do S7 (garante leituras precisas a baixas/altas velocidades), a sua ficha de cablagem alinha-se com o conector da ECU do S7 (sem necessidade de religação) e a sua resistência ao calor controla a temperatura do coletor de admissão (até 80 °C). Optar por um sensor genérico? Terá problemas: leituras incorretas do fluxo de ar (a ECU adiciona pouco/muito combustível), encaixe incorreto da ficha (ligações soltas causam cortes de sinal) ou baixa resistência ao calor (falha em tempo quente).

 Principais Tarefas: Orientar a Mistura de Combustível, Aumentar a Eficiência e Reduzir as Emissões

 Como parte vital do sistema de gestão do motor do S7, realiza três tarefas principais para manter o motor a funcionar de forma suave e limpa:

 Meça o caudal de ar de admissão: Monitoriza a quantidade de ar que está a ser aspirada para o interior do motor (por exemplo, mais ar a altas rotações, menos ao ralenti). Estes dados informam a ECU exatamente sobre a quantidade de combustível a injetar nos cilindros, criando a "mistura ar-combustível" perfeita para a combustão.

 Otimize o desempenho do motor: Com dados precisos do fluxo de ar, a ECU ajusta o fornecimento de combustível para satisfazer as necessidades de condução. Isto significa melhor aceleração (ao pisar o acelerador, mais ar = mais combustível = mais potência) e ralenti estável (sem oscilação do motor ao parar).

 Reduzir o desperdício de combustível e as emissões: A mistura correta de ar e combustível garante que quase todo o combustível queima completamente — nenhum combustível não queimado desperdiçado (reduz o consumo de combustível em 2–4%) e menos gases nocivos (como CO ou hidrocarbonetos) libertados (cumpre as normas de emissões).

 Este sensor de mapa aéreo EA41-13-215serve apenas no Haima S7—ajuste incorreto significa problema no motor:

 Serve para estes: Todas as variantes do Haima S7 (corresponde ao sistema de admissão do motor, protocolo da ECU e intervalo de fluxo de ar — confirme com o VIN).

 Não serve para estes:

 Outros modelos Haima: Como S5, 7X ou M3 — diferentes tamanhos de motor, designs de admissão e formatos de dados da ECU (o sensor não consegue enviar sinais corretos).

 Veículos não-Haima: Mesmo que a ficha pareça semelhante, os protocolos de comunicação da ECU são diferentes (sem correspondência funcional).

 S7 com sistemas de admissão modificados: As entradas de ar frio de substituição ou os coletores de admissão maiores alteram os padrões de fluxo de ar — o sensor original não consegue ler corretamente (provoca problemas na mistura de combustível).

 Instalação e manutenção (recomendado por profissionais quanto à sua precisão)

 Instalação: Melhor realizada por técnicos certificados

 A substituição deste sensor implica a comunicação com a ECU — o trabalho profissional evita a calibração incorreta:

 Preparação: Os técnicos desligam a bateria do S7 (evita danos elétricos) e, em seguida, localizam o sensor no coletor de admissão (geralmente fixado por 2 parafusos pequenos).

 Remova o sensor antigo:Desligam o conector da cablagem, desaparafusam o sensor antigo e limpam a superfície de montagem do coletor de admissão (removem o pó ou o óleo).

 Instale um novo sensor: Colocam o EA41-13-215 no local de montagem, apertam os parafusos com o binário exato de Haima (muito apertado parte a caixa) e voltam a ligar a ficha da cablagem.

 Testar e calibrar:Voltam a ligar a bateria, utilizam uma ferramenta de diagnóstico para sincronizar o sensor com a ECU (essencial para leituras precisas) e fazem um test drive para verificar se a aceleração é suave e se não existem luzes de aviso.

 Manutenção: Verificações fáceis para o manter em funcionamento

 Mantenha-o limpo: A cada 30 000 km, peça a um técnico para limpar cuidadosamente a sonda do sensor com um produto de limpeza de sensores de ar especializado (evite água ou sabão — danificam os componentes eletrónicos). O pó na sonda causa leituras incorretas.

 Verifique as ligações da cablagem: Durante as mudanças de óleo, peça para inspecionar a ficha da cablagem — pinos soltos ou corroídos provocam cortes de sinal (o que resulta num funcionamento irregular do motor).

 Esteja atento aos sinais de alerta: Se o seu S7 apresentar uma aceleração fraca, um elevado consumo de combustível, um ralenti irregular ou uma luz de aviso do motor, o sensor pode estar com defeito — verifique-o imediatamente.

 Evite produtos de limpeza baratos: Nunca utilize produto de limpeza de travões ou álcool no sensor — destroem a sonda sensível (necessita de substituição completa).

Resumo: Sensor de mapa de ar Haima S7 (EA41-13-215)

Este é um sensor de mapa de ar único para o Haima S7 (confirme o VIN para a instalação). Possui uma caixa de plástico resistente ao calor e sensores eletrónicos sensíveis (para medição do fluxo de ar e da temperatura), montados no coletor de admissão do S7 e ligados diretamente à unidade de controlo do motor (ECU).

As suas principais funções: medir o caudal de ar de admissão para ajudar a ECU a ajustar a mistura ar-combustível para uma combustão ideal; otimizar o desempenho do motor (melhorar a aceleração, estabilizar o ralenti); reduzir o desperdício de combustível (reduzir o consumo em 2–4%) e as emissões nocivas (cumprir as normas).

Compatível apenas com todas as variantes do Haima S7 — incompatível com outros modelos Haima (por exemplo, S5, 7X), veículos que não sejam Haima ou S7 com sistemas de admissão modificados. A instalação requer técnicos certificados (desconexão da bateria, ajuste com controlo de binário, calibração da ECU). A manutenção inclui a limpeza da sonda de 30.000 km (com um produto de limpeza especializado), a verificação da cablagem durante as mudanças de óleo e a atenção aos sinais de aviso (aceleração fraca, ralenti irregular, luzes do motor). As peças originais garantem a precisão, durabilidade e proteção da ECU — as peças de substituição correm o risco de leituras incorretas, vida útil curta ou danos na ECU.

EA41-13-215