S5 474Z-18-100

Marca:Pâncreas

Modelo:S5

Nome do produto:Bobina de ignição

Número de peça: 474Z-18-100

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Detalhes do produto

 Bobina de ignição Haima S5 - Referência: 474Z-18-100

 Vamos simplificar: isto não é apenas uma "pequena peça elétrica" ​​no compartimento do motor do seu Haima S5. É oConversor de energia que faz com que o seu motor arranque e funcione sem problemas.Uma unidade durável e resistente ao calor, feita de uma caixa de plástico de alta qualidade (que protege os componentes internos) + enrolamentos de fio de cobre ou alumínio (que conduzem eletricidade) + conectores elétricos selados. Montada diretamente na cabeça do motor do Haima S5 — uma por cilindro, ligada às velas de ignição e à unidade de controlo do motor (ECU) — funciona como um "amplificador de voltagem". Sem ela, a bateria de 12 V do carro não consegue produzir energia suficiente para inflamar a mistura ar-combustível no motor, o que leva a falhas no arranque, ao ralenti irregular ou à perda de potência.

 Esta bobina de ignição éExclusivo para Haima S5 (motor 474Z)—verifique sempre o VIN do seu veículo para confirmar a instalação! Está adaptado às especificações do motor 474Z do S5: a sua saída de tensão (geralmente 20.000–40.000 V) cumpre os requisitos das velas de ignição (garante uma ignição forte), a sua base de montagem alinha-se com os orifícios dos parafusos da cabeça do cilindro (sem oscilação) e os seus conectores de cablagem correspondem à ECU do S5 (transmissão de sinal contínua). Arranja uma bobina genérica ou para outros modelos? Terá problemas: voltagem errada (demasiado fraca para acender o combustível ou demasiado forte para queimar as velas), afinação inadequada (vibra solta) ou cablagem incompatível (aciona as luzes de avaria do motor).

1. Funções principais: Aumentar a tensão, inflamar o combustível e estabilizar o motor.

Como parte essencial do sistema de ignição do S5, desempenha três funções principais para manter o motor a funcionar corretamente:

Converter baixa tensão em alta tensão: A bateria do automóvel fornece 12 V — muito pouco para inflamar a mistura ar-combustível. Os enrolamentos internos desta bobina elevam a tensão para 20.000–40.000V, enviando uma potente faísca elétrica para as velas de ignição.

Acionamento da combustão do combustível: Quando a ECU envia um sinal, a bobina liberta a faísca de alta voltagem para a vela de ignição. Esta faísca inflama a mistura ar-combustível no cilindro, criando a explosão que alimenta o motor.

Garanta um desempenho consistente: fornece uma faísca constante e fiável para cada cilindro (mesmo sob carga ou temperatura do motor elevada). Isto evita falhas de ignição (combustível não queimado), mantém o ralenti estável e preserva a eficiência do combustível — sem engasgos ou quebras de potência.

 Esta bobina de ignição 474Z-18-100Compatível apenas com Haima S5 com motor 474Z—Uma instalação incorreta pode causar problemas no motor:

 Serve para estesVariantes do Haima S5 equipadas com o motor 474Z (compatível com a disposição da cabeça, o tipo de vela de ignição e a cablagem da ECU — confirme com o VIN).

 Não serve para estes:

 Outros modelos HaimaTal como acontece com o Haima S7, 7X ou M3, os diferentes designs de motores (número de cilindros, requisitos de voltagem) impedem o funcionamento da bobina.

 Veículos não-HaimaMesmo que o tamanho do motor seja semelhante, os protocolos da ECU e as especificações das velas de ignição diferem (causando falhas de ignição ou códigos de erro).

 S5 com motores modificadosMelhorias no motor ou trocas de velas de ignição feitas no mercado de pós-venda alteram as necessidades de voltagem — a bobina original não será compatível (reduzindo o desempenho).

Instalação e manutenção (Recomendado por profissionais — A precisão elétrica é fundamental!)

Instalação: Recomenda-se que seja feita por técnicos certificados.

A substituição desta bobina implica trabalho elétrico — fazê-lo você mesmo acarreta riscos de curto-circuito ou danos no motor:

Preparação: Deixe o motor do S5 arrefecer completamente, desligue a bateria (para cortar a alimentação) e localize as bobinas de ignição na cabeça (uma acima de cada vela de ignição).

Retire a bobina antiga: Os técnicos desligam o conector elétrico da bobina, desapertam-na da cabeça do cilindro e puxam-na para cima em linha reta (evite torcer – isto previne danos nos cabos das velas de ignição).

Instale a nova bobina: Pressione firmemente a bobina 474Z-18-100 na vela de ignição, aparafuse-a à cabeça do cilindro (aperte de acordo com as especificações de binário da Haima) e volte a ligar o conector elétrico (certifique-se de que encaixa no lugar).

Teste: Voltam a ligar a bateria, ligam o motor e verificam se o ralenti está estável — sem falhas de ignição, engasgamento ou luzes de aviso acesas (utilizam ferramentas de diagnóstico para confirmar a compatibilidade da ECU).

Manutenção: verificações simples para evitar avarias

Inspecione a cada 30.000 km: procure fissuras na caixa de plástico, corrosão nos conectores ou fugas de óleo (óleo na bobina significa junta da tampa das válvulas danificada — repare-a para proteger a bobina).

Substitua em conjuntos (se necessário): Se uma bobina falhar, outras poderão estar desgastadas – a substituição de todas de uma vez garante um desempenho equilibrado (evita potência desigual entre os cilindros).

Evite a exposição à humidade: Não lave o compartimento do motor com água a alta pressão (a água pode infiltrar-se nos conectores e provocar um curto-circuito na bobina).

Verifique as velas de ignição em conjunto: as velas de ignição gastas sobrecarregam a bobina de ignição — substitua as velas de ignição a cada 40.000 a 60.000 km para prolongar a vida útil da bobina.

Resumo: Bobina de ignição Haima S5 (474Z-18-100)

Exclusiva do Haima S5 com motor 474Z (confirmar VIN para instalação), esta bobina é uma unidade resistente ao calor feita de caixa de plástico de alta qualidade, enrolamentos de cobre/alumínio e conectores elétricos selados. Montado na cabeça do motor (um por cilindro), liga-se às velas e à ECU, atuando como amplificador de tensão.

Funções principais: Converter a energia da bateria de 12V em 20.000–40.000V para as velas de ignição inflamarem a mistura ar-combustível; garantir faíscas estáveis (evitar falhas de ignição, manter a marcha lenta estável e a eficiência de combustível); trabalhar com a ECU para a ignição no momento certo.

Este produto é compatível apenas com as variantes do motor Haima S5 474Z — não serve noutros modelos Haima (como o S7), veículos que não sejam Haima ou S5 modificados. Recomenda-se a instalação por um profissional (com o motor frio, a bateria desligada e o binário verificado). Manutenção: Inspecione a cada 30.000 km (verifique se existem fissuras/corrosão), troque as velas de ignição regularmente (entre os 40.000 e os 60.000 km) e evite a humidade. As bobinas originais garantem a compatibilidade de voltagem, a resistência ao calor e a compatibilidade com a ECU — as bobinas de substituição podem apresentar problemas de desempenho.

S5 474Z-18-100