Corrente de distribuição Chery Tiggo 7 Pro (Número de peça: E4G181007080)

Em primeiro lugar, vamos analisar brevemente: A corrente de distribuição E4G181007080 do Chery G7 Pro não é apenas uma “corrente de metal” - é o “temporizador preciso” do seu motor. Pode ser imaginado como uma ligação sólida e silenciosa que liga dois componentes principais do motor Tiger 7 Pro E4G18: a cambota (aciona o pistão) e a árvore de cames (abre/fecha as válvulas do motor). O que funciona? Para garantir que estas duas peças estão totalmente sincronizadas, a válvula abrirá com precisão quando o pistão estiver na posição correta, sem qualquer colisão. Sem ele, o seu motor irá parar em segundos, perder potência e até sofrer danos catastróficos (como o entortamento das válvulas ou danos no pistão).

Esta corrente de distribuição foi especialmente concebida para o modelo Chery G7 Pro equipado com o motor E4G18 (o "E4G18" no número de peça confirma isto) - certifique-se de verificar o número de identificação do veículo ou o manual do utilizador para verificação! O seu design corresponde perfeitamente às especificações do motor E4G18: o seu comprimento e número de dentes são consistentes com os das engrenagens da cambota/árvore de cames (sem deslizamento ou desalinhamento), a sua força pode controlar o binário do motor (sem esticar sob carga) e funciona em conjunto com o sistema de óleo do motor (para manter a lubrificação durante muito tempo). Uma cadeia universal de séries temporais? Enfrentará um desastre: esticará rapidamente (fazendo com que o sincronismo do motor falhe), saltará as mudanças (fazendo com que a válvula colida com o pistão) ou se desgastará prematuramente, gastando milhares de dólares para reparar o motor.

1. Trabalho básico: Porque é que esta corrente mantém o seu motor a funcionar

A sua função é crucial para a saúde do motor: desempenha três funções essenciais para o seu Tiger 7 Pro:

Válvula e pistão sincronizados: garantem que a árvore de cames abre/fecha a válvula precisamente quando o pistão se move para cima/baixo. Por exemplo, quando o pistão aspira ar/combustível, mantém a válvula de admissão aberta; quando o pistão expele os gases de escape, a válvula de escape abre — sem sobreposição, sem colisão.

Transmissão de potência eficiente: liga a rotação da cambota com a árvore de cames, permitindo que a parte inferior (pistão) e a parte superior (válvula) do motor funcionem em conjunto. Esta transmissão de potência contínua permite que o motor funcione suavemente, sem atrasos ou falhas de ignição.

Mais durável do que as correias dentadas: ao contrário das correias dentadas de borracha (que têm de ser substituídas a cada 60 mil a 100 mil quilómetros), a construção desta corrente metálica pode prolongar a vida útil do motor (se for mantida adequadamente) - sem o incómodo e a dispendiosa substituição da correia.

• Serve para estes modelos: Variantes do Chery Tiggo 7 Pro equipadas com o motor E4G18 (confirme via VIN para corresponder ao código do seu motor).

• Não vai caber nestes:

• Modelos Tiggo 7 Pro com outros motores (por exemplo, 1.6T ou 2.0T): As especificações da cambota/eixo de comando são diferentes — o comprimento da corrente/contagem de dentes não corresponde.

• Outros modelos da Chery (por exemplo, Tiggo 8 Pro, Arrizo 6 Pro): os seus projetos de motor (por exemplo, disposição da árvore de cames na cabeça) necessitam de correntes de distribuição diferentes, sem alinhamento.

• Veículos que não são da Chery: mesmo que “pareçam semelhantes”, os tamanhos das engrenagens e a compatibilidade do tensor estão errados – causando uma falha instantânea de sincronização.

Instalação e manutenção (apenas profissionais — o sincronismo do motor não é negociável!)

Instalação: Técnicos Chery Certificados Obrigatório

1. Preparação do motor: Os técnicos drenam o óleo, retiram as tampas do motor e acedem à tampa de distribuição (com cuidado para não danificar as peças circundantes).

2. Alinhar e instalar:Utilizam as marcas de sincronização para alinhar a corrente com as engrenagens da cambota/eixo de comando, instalar o tensor e testar a tensão (muito apertada = desgaste da corrente; muito frouxa = salta).

3. Verifique e volte a montar: Rodam o motor manualmente para confirmar que não há contacto entre válvula e pistão, reabastecem o óleo e fazem um teste de funcionamento do motor (verificam se há falhas de ignição ou ruídos).

Manutenção: Mantenha o motor a trabalhar durante toda a vida útil

• Utilize óleo de motor aprovado pela Chery: A corrente depende de óleo limpo e de alta qualidade para a lubrificação — o óleo barato provoca desgaste prematuro (mudar o óleo a cada 5 mil a 7 mil km).

• Verifique durante os principais serviços: Os técnicos inspecionam a tensão e o desgaste da corrente durante serviços superiores a 100 mil km (procuram estiramentos ou tensores soltos).

• Ouça: Se ouvir um ruído de chocalho vindo do motor (especialmente no arranque), leve-o para uma verificação — corrente solta ou tensor com defeito = problemas de sincronização iminentes.

Resumo: Corrente de distribuição Chery Tiggo 7 Pro (E4G181007080)

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