Suporte superior do pára-choques dianteiro Chery Tiggo 7 Pro (esquerdo, referência: 602000910AA)

Em primeiro lugar, vamos simplificar: o suporte do pára-choques dianteiro (LH) 602000910AA do Chery Ggo 7 Pro não é apenas uma "pequena peça de metal" - é a "âncora de suporte e guia de alinhamento" para o pára-choques dianteiro esquerdo. Pode ser imaginado como um suporte robusto e maquinado com precisão, ligado à parte superior do chassis dianteiro esquerdo e ao para-choques dianteiro do Tiger 7 Pro. Qual é a sua principal função? Fixar o para-choques firmemente na posição correta (sem trepidar ou ranger) e alinhá-lo perfeitamente com as linhas da carroçaria, além de proteger as partes ocultas, como o radar dianteiro ou a base do farol de nevoeiro. Sem ele, o pára-choques esquerdo cederia, teria entalhes e até cairia durante a condução.

Este suporte de pára-choques dianteiro esquerdo (esquerdo) foi especialmente concebido para o modelo Chery Ggo 7 Pro - certifique-se de que o confirma com o número de identificação do seu veículo ou manual do utilizador! O seu design é perfeito: o seu formato combina com o perfil do quadro e do pára-choques do Tiger 7 Pro (sem dobrar forçadamente), os seus orifícios de montagem estão totalmente alinhados com parafusos de fábrica (sem furação) e o seu tamanho suporta o peso do pára-choques sem dobrar. Parêntesis gerais? Encontrará um problema que pode causar dor de cabeça: é demasiado curto/demasiado longo (causando folgas desagradáveis), demasiado fraco (dobrando sob o peso do pára-choques) ou furado incorretamente (não o prendendo corretamente) - prejudicando a aparência da parte frontal e a segurança do seu carro.

1. Trabalho principal: Por que razão este suporte mantém o para-choques a funcionar

A sua função é silenciosa, mas essencial - com foco no "suporte, alinhamento e proteção" - faz quatro coisas importantes para o seu tigo 7 Pro:

Para-choques fixo: serve como uma ligação estável entre o quadro e o para-choques, evitando que o para-choques superior esquerdo vibre (não fazendo ruído de rangido a altas velocidades) ou se mova (mesmo em buracos).

Mantenha a carroçaria do veículo alinhada: Assegure que o para-choques esquerdo está perfeitamente alinhado com o capô, o guarda-lamas dianteiro esquerdo e os faróis, sem fendas irregulares que permitam a entrada de pó/chuva ou prejudiquem o aspeto liso do automóvel.

Protege os componentes ocultos: reforça a área em redor do radar frontal (se equipado) ou da instalação do farol de nevoeiro para evitar que o para-choques esmague estes componentes em impactos menores (como bater na berma).

Absorve ligeiras forças de impacto: é feito de aço flexível, mas forte, e curva-se ligeiramente em pequenas colisões (como colisões de carrinhos de compras) para reduzir os danos no para-choques e na estrutura e poupar custos de manutenção.

• Serve para estes modelos: Todas as variantes do Chery Tiggo 7 Pro (corresponde às posições dos parafusos do quadro, tamanho do pára-choques e geometria da parte frontal — confirmar via VIN).

• Não serve para estes:

• Pára-choques superior dianteiro direito do Tiggo 7 Pro: os suportes direitos são espelhados (orifícios de montagem em lados opostos) — este suporte esquerdo não alinha.

• Outros modelos Chery (por exemplo, Tiggo 3X, Arrizo 6 Pro): os tamanhos dos quadros dianteiros e dos pára-choques são diferentes — os orifícios não combinam e o suporte não consegue suportar o pára-choques.

• Veículos que não sejam da Chery: mesmo que “pareçam semelhantes”, o padrão dos parafusos do chassis e o peso do para-choques não correspondem — o suporte irá partir ou o para-choques cederá.

Instalação e manutenção (fácil para profissionais — o alinhamento é fundamental!)

Instalação: Técnicos certificados da Chery recomendados

1. Prepare a área: Os técnicos removem o pára-choques dianteiro esquerdo (parcial ou totalmente) para aceder ao suporte antigo e, em seguida, limpam os pontos de montagem do quadro (removem a ferrugem/sujidade).

2. Monte o novo suporte: Aparafusam o 602000910AA ao quadro utilizando as especificações de binário de fábrica (muito solto = instável; muito apertado = parafusos danificados) e depois voltam a colocar o pára-choques no suporte.

3. Verifique o alinhamento:Ajustam o suporte/pára-choques para garantir folgas uniformes com o guarda-lamas/capot e, em seguida, testam se há ruídos sacudindo suavemente o pára-choques.

Manutenção: mantenha-o seguro e livre de ferrugem

• Verifique os parafusos a cada 6 meses: Aperte todos os parafusos de montagem soltos (a vibração pode afrouxá-los com o tempo, evitando que o pára-choques ceda).

• Inspecione se existem danos após impactos: Se embater num lancil ou sofrer uma colisão ligeira, verifique se existem dobras/fissuras no suporte — até mesmo pequenos danos podem desalinhar.

• Limpeza durante as lavagens de automóveis: Limpe o suporte (se visível) com água e sabão para remover o sal da estrada — evita a ferrugem que enfraquece o aço.

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