Absorver vibrações de transmissão: Quando a caixa de velocidades manual do H330 opera, o engrenamento das mudanças e a transferência de potência geram vibrações constantes. O núcleo de borracha da almofada deforma-se suavemente para absorver estas vibrações, impedindo que se espalhem para o chassis e para o habitáculo — o que significa menos ruído no interior do automóvel, especialmente durante a condução a baixa velocidade ou as mudanças de velocidade.

Suportar o peso da caixa de velocidades manual: A transmissão manual do H330 pesa mais de 40 kg, e esta almofada suporta grande parte desta carga. Mantém a caixa de velocidades na posição correta (sem flacidez ou mudanças de velocidade ao acelerar, desacelerar ou passar por lombas), garantindo uma transferência de potência estável para as rodas.

Proteja a montagem e as ligações da transmissão: Ao amortecer os pequenos movimentos da caixa de velocidades (causados ​​por solavancos na estrada ou por mudanças de velocidade), reduz a tensão nos parafusos de montagem, nos eixos de transmissão e na articulação da alavanca de velocidades. Isto evita o afrouxamento ou danos nestas peças, o que poderia levar à falha da alavanca de velocidades ou a fugas na transmissão.

Serve para estes: Todas as variantes do Brilliance H330 equipadas com transmissão manual (corresponde ao peso, pontos de montagem e características de vibração do MT — confirme com o VIN e o tipo de transmissão).

Não serve para estes:

H330 com transmissão automática (AT): As caixas de velocidades AT têm pesos e posições de montagem diferentes (o amortecedor não consegue suportar ou alinhar).

Outros modelos Brilliance: Como H230, H530 ou V5 — diferentes designs de transmissão e layouts de chassis (sem encaixe compatível).

Veículos não Brilliance: Mesmo que sejam semelhantes na aparência, o peso da transmissão e os padrões dos parafusos de montagem são diferentes (não é possível instalar ou funcionar corretamente).

H330 com transmissão modificada: As atualizações da caixa de velocidades de substituição alteram o peso/distribuição — o amortecedor original não se consegue adaptar, causando danos.

Inspecionar o estado da borracha: A cada 30.000 km, peça a um técnico para verificar se a borracha está rachada, endurecida ou inchada (a borracha velha perde absorção de impacto). Substitua imediatamente se estiver danificada.

Aperte os parafusos de montagem: Durante as mudanças de óleo, peça para verificar os parafusos do amortecedor — parafusos soltos fazem com que a transmissão faça barulho ou mude de posição, aumentando o desgaste.

Mantenha o óleo afastado: As fugas de óleo de transmissão ou de motor podem degradar a borracha. Limpe imediatamente qualquer fuga junto à almofada para evitar danos.

Esteja atento aos sinais de alerta: Se sentir um aumento de vibração durante as mudanças de velocidade, ouvir um ruído forte na zona da transmissão ou notar dificuldade em mudar de velocidade, é provável que o amortecedor esteja desgastado.