Transforme a pressão do pedal em força hidráulica: Ao pressionar o pedal do travão, empurra o pistão interior da bomba. Isto comprime o líquido dos travões no cilindro da bomba, transformando a ligeira pressão do pé em alta pressão hidráulica (até centenas de PSI) que flui através das tubagens dos travões.

Acione todos os quatro travões: O líquido pressurizado da bomba segue para as pinças de travão dianteiras e traseiras/cilindros das rodas. Esta pressão empurra as pastilhas de travão contra os rotores (ou as sapatas contra os tambores), criando atrito que abranda ou para o H330 — sem bomba = sem força de travagem.

Manter a pressão do travão (evitar o desvanecimento): Mantém a pressão constante nas linhas de travagem, mesmo durante travagens bruscas repetidas (como paragens rápidas múltiplas). Isto evita a "fadiga dos travões" (quando os travões perdem força devido ao sobreaquecimento) e garante paragens fiáveis ​​em todas as travagens.

Serve para estes: Todas as variantes do Brilliance H330 (corresponde às especificações hidráulicas do sistema de travagem, da montagem da firewall e da articulação do pedal — confirme com o seu VIN).

Não serve para estes:

Outros modelos Brilliance: Como o Brilliance H220 ou H530 — diferentes necessidades de pressão do sistema de travagem e posições de montagem (a bomba não consegue acionar os travões corretamente).

Veículos não Brilliance: Mesmo que sejam semelhantes no formato, os layouts das linhas de travagem e a ligação do pedal são diferentes (sem compatibilidade funcional, correndo o risco de não haver travões).

H330 com travões modificados: Os grandes kits de travões de substituição necessitam de bombas de alta pressão correspondentes — a bomba original não consegue satisfazer a procura.

Verifique o nível do líquido: Mensalmente, verifique o reservatório — o nível do líquido deve estar entre as marcas "MIN" e "MAX". Nível baixo de líquido indica fuga (reparar imediatamente).

Inspecionar se existem fugas: Verifique se existem pontos húmidos em redor da bomba e das tubagens dos travões (o líquido dos travões está transparente/amarelado e escorregadio). Fugas = perda de pressão = perigo.

Substitua o fluido regularmente: Troque o líquido dos travões a cada 2 anos (o líquido absorve humidade, o que corrói a bomba e reduz a potência de travagem).

Esteja atento aos sinais de alerta: Pedal esponjoso, maior distância de paragem ou fugas de fluido — isto significa que a bomba necessita de inspeção (não conduza até que seja reparada).