Vamos simplificar: esta não é apenas uma "tampa de plástico" para o sistema de refrigeração do seu Chery FX. É a“controlador de pressão e proteção de vedação” do sistema de refrigeração: um componente pequeno, mas essencial, que se aparafusa firmemente à parte superior do depósito de expansão do Chery FX (também chamado de reservatório de líquido de refrigeração). Pense nele como o "guardião" do sistema de refrigeração — gere a pressão para evitar o sobreaquecimento do motor, veda o líquido de refrigeração e evita danos nas mangueiras ou no radiador. As suas principais funções? Manter a pressão estável no sistema de refrigeração (para elevar o ponto de ebulição do líquido de refrigeração), impedir fugas ou evaporação do líquido de refrigeração, libertar o excesso de pressão em segurança quando esta é demasiado elevada e aspirar o líquido de refrigeração de volta para o sistema à medida que o motor arrefece. Sem ele, o motor do seu Chery FX sobreaqueceria facilmente, o líquido de refrigeração iria verter e o sistema de refrigeração falharia rapidamente.
Esta tampa do depósito de expansão éfeito exclusivamente para o Chery FX— confirme sempre o VIN do seu veículo para garantir que é o correto! É feito à medida para as especificações do sistema de refrigeração do FX: a sua classificação de pressão corresponde ao radiador e às mangueiras do FX (geralmente 1,0–1,2 bar), o tamanho da rosca ajusta-se perfeitamente à abertura do depósito de expansão (sem folgas) e a sua estrutura de vedação está alinhada com o design do sistema de refrigeração do FX (evita a perda de pressão). Comprar uma tampa genérica? Terá problemas: não consegue manter a pressão correta (faz com que o líquido de refrigeração ferva antes do tempo), verte facilmente ou não liberta o excesso de pressão (mangueiras rebentadas ou danos no radiador).
É uma pequena peça que faz um grande trabalho no seu Chery FX. Eis quatro coisas principais que ela faz:
Aumentar o ponto de ebulição do líquido de refrigeração: Ao manter o sistema de refrigeração pressurizado, o ponto de ebulição do líquido de refrigeração aumenta de cerca de 100 °C para 120 °C+. Isto significa que o líquido de refrigeração consegue absorver mais calor do motor sem ferver, evitando o sobreaquecimento mesmo em climas quentes ou em condução intensa.
Selar o refrigerante em: A sua vedação firme impede que o líquido de refrigeração vaze do depósito de expansão e impede a entrada de ar no sistema. As bolhas de ar no líquido de refrigeração reduzem a eficiência do arrefecimento e causam corrosão dentro do radiador e do motor.
Libertação de pressão segura: Uma válvula de alívio de pressão integrada abre automaticamente quando a pressão do sistema se torna demasiado elevada (por exemplo, se o radiador estiver entupido). Isto liberta o excesso de pressão para evitar o rebentamento de mangueiras, fissuras no radiador ou danos na bomba de água.
Reabastecer o líquido de refrigeração automaticamente: Quando o motor arrefece, o líquido de refrigeração contrai. O design da tampa permite que o sistema sugue o líquido de refrigeração de volta do depósito de expansão para o radiador, mantendo o sistema de refrigeração totalmente abastecido em todos os momentos.
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Esta tampa do depósito de expansão T21-1311120só funciona para o Chery FX—encaixe incorreto = falha do sistema de refrigeração:
Trocar esta tampa é simples — não são necessárias ferramentas, mas certifique-se de que o faz em segurança:
Arrefeça o motor primeiro: Nunca abra a tampa antiga com o motor quente — o líquido de refrigeração quente pressurizado irá espirrar e queimar. Aguarde mais de 30 minutos até que o motor arrefeça.
Remova a tampa antiga: Rode a tampa antiga no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para a desapertar (rode lentamente para libertar qualquer pressão restante).
Instale a nova tampa: Coloque o T21-1311120 na abertura do tanque de expansão e rode no sentido dos ponteiros do relógio para apertar. Não aperte demasiado (isso danificará as roscas ou a junta) — basta rodar até que fique firme.
Verifique se há fugas: Ligue o motor, deixe-o trabalhar durante 5 a 10 minutos e verifique se existem fugas de líquido de refrigeração em redor da tampa. Se não houver fugas, o líquido de refrigeração está instalado corretamente.
Inspecione a junta mensalmente: Retire a tampa e verifique se a junta de borracha apresenta fissuras, endurecimento ou desgaste. Se estiver danificada, substitua a tampa (uma junta em mau estado causa fugas).
Limpe a tampa regularmente: Limpe a tampa e a abertura do depósito com um pano limpo para remover os resíduos de refrigerante — a sujidade pode romper a vedação.
Verifique a função de pressão: Se o seu FX sobreaquece frequentemente (mesmo com líquido de refrigeração suficiente), leve um técnico para testar a válvula de alívio de pressão da tampa. Se ela estiver presa, não conseguirá controlar a pressão.
Substituir a cada 2–3 anos: Mesmo que tenha bom aspeto, a junta de borracha envelhece e as válvulas desgastam-se. Substitua-a regularmente para evitar problemas repentinos no sistema de refrigeração.
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Exclusiva para Chery FX (confirmar via VIN), esta tampa é enroscada no depósito de expansão do líquido de refrigeração, atuando como controlador de pressão e vedação do sistema de refrigeração. Eleva o ponto de ebulição do líquido de refrigeração através da manutenção da pressão, veda o líquido de refrigeração para evitar fugas/entrada de ar, liberta o excesso de pressão em segurança e aspira o líquido de refrigeração de volta quando o motor arrefece.
Não é compatível com outros modelos Chery ou carros que não sejam Chery. Fácil de instalar (primeiro, deixe o motor arrefecer); faça a manutenção verificando a junta mensalmente, limpando regularmente e substituindo a cada 2 ou 3 anos. Apenas o original garante o controlo adequado da pressão, evitando o sobreaquecimento e danos no motor.
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