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Conjunto do cárter de óleo 1009100F0016 – Introdução ao produto

Este conjunto do cárter de óleo — referência 1009100F0016 — é uma peça fundamental para armazenar e proteger os componentes do sistema de lubrificação do motor do Dongfeng Dignity IX5. É compatível principalmente com os modelos de 2019 a 2023 e funciona perfeitamente tanto com o motor turbo 1.5T (o DK15C) como com o motor 2.0L naturalmente aspirado (o DFMB20). A sua principal função? Reter o óleo do motor, mantê-lo limpo e ajudar a arrefecê-lo — basicamente, é o "depósito de óleo" do motor. Se este cárter não estiver a funcionar corretamente, as peças móveis do motor (como a cambota ou os rolamentos) não receberão a lubrificação necessária e começarão a ser danificadas rapidamente. Abaixo, um resumo do que esta peça faz:

Principais empregos e em que carros/motores se enquadra

O que é que realmente faz pelo motor

• Armazenamento de óleo: Armazena todo o óleo de motor de que o IX5 necessita — cerca de 4,5 litros para o motor 1.5T e 5 litros para o 2.0L. Isto garante que a bomba de óleo tem sempre óleo suficiente para aspirar e enviar para outras peças do motor.
• Filtrando a sujidade: O fundo do cárter é um pouco recortado, pelo que pequenos pedaços de metal (do desgaste normal do motor) e sujidade se acumulam no fundo — bem longe da entrada da bomba de óleo (para que a bomba não sugue essa sujidade). Muitos destes cárteres possuem também um bujão magnético para drenagem de óleo — este dispositivo retém estes pequenos pedaços de metal, impedindo que circulem pelo motor e risquem as peças.
• Arrefecimento do óleo: A parte exterior da panela está exposta ao ar livre — além disso, quando o carro está em movimento, o vento também a atinge. Isto ajuda a arrefecer o óleo quente que regressa do motor (com o motor em funcionamento, o óleo pode atingir temperaturas de 100 a 120 °C!). Impedir que o óleo aqueça demasiado mantém a sua espessura estável — se o óleo aquecer demasiado, fica ralo e deixa de conseguir lubrificar bem o motor.

Para onde vai

Instalação passo a passo (é necessário seguir estas instruções!)

1. Primeiro, limpe toda a sujidade da junta antiga do bloco do motor e das superfícies de vedação do cárter. Utilize uma espátula de plástico para o efeito — as espátulas de metal riscam a superfície, o que pode causar fugas mais tarde.

2. Em seguida, coloque a nova junta de vedação no cárter. Atenção: algumas juntas necessitam de uma fina camada de vedante resistente ao óleo em ambos os lados. Basta consultar o manual do acessório para ter a certeza.

3. Em seguida, aperte os parafusos da panela com uma chave dinamométrica. Faça-o num padrão cruzado — comece do centro e vá até às bordas. Aperte-os a 15–20 N·m. Não importa o que faça, não aperte demasiado! Isto esmagará a junta e causará fugas.

4. Após a instalação, adicione óleo até ao nível padrão e ligue o motor. Deixe-o ao ralenti durante 5 minutos e verifique o fundo do cárter e os parafusos para ver se há fugas de óleo.

Manutenção diária (evite as grandes dores de cabeça!)

Verificações regulares (a cada 5.000 km)

• Verifique se existem manchas de óleo por baixo do carro: se houver óleo húmido nas bordas do cárter ou no bujão de drenagem, significa que a junta está a verter ou o bujão está solto.

• Aperte bem o bujão de drenagem: após cada mudança de óleo, certifique-se de que está apertado a 25–30 N·m. Se estiver muito solto, haverá fuga; se estiver demasiado apertado, danificará as roscas (um verdadeiro incómodo!).

Cuidado com os acertos

Limpe o bujão de drenagem magnético

Resumo

Em suma, o Oil Pan Assy 1009100F0016 é como um burro de carga desconhecido para o motor do Dongfeng Dignity IX5. Não recebe muito amor ou atenção, mas mantê-lo em bom estado – sem fugas, sem mossas – é muito importante se quiser que o seu motor dure mais tempo. Faça estas verificações regulares e, quando precisar de o substituir, opte por peças originais? Isto evitará que gaste muito dinheiro em reparações caras de motores mais tarde!

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